I hovedsak tilbyr vi støyskjermløsninger i henhold til NS, bestående av fundamentering, stålsøyler, betongplank og skjermelementer av tre med forskjellige typer impregnering.
Vi utfører etter tegninger fra konsulenter og arkitekter, og jobben blir utført av våre medarbeidere som har lang erfaring med oppføring av støyskjerm.
Vi utfører etter tegninger fra konsulenter og arkitekter, og jobben blir utført av våre medarbeidere som har lang erfaring med oppføring av støyskjerm.
I hovedsak tilbyr vi støyskjermløsninger i henhold til NS, bestående av fundamentering, stålsøyler, betongplank, skjermelementer av tre med forskjellige typer impregnering og skjermer i glass og metall.
Ved å sette opp en støyskjerm kan du dempe all slags støy, men de har best virkning mot høyfrekvent støy, f.eks. kurveskrik fra tog. Lavfrekvent støy (basslyder), f.eks. motorstøy fra tungtrafikk eller lastebiler på tomgang, dempes i mindre grad.
En støyskjerm vil endre lydbildet slik at det blir mer bassdominert. En støyskjerm mot en vei kan ofte redusere støyen med 12–15 dBA, av og til nærmere 20 dBA hvis den lages høy nok. Bor du utsatt til med støy fra veier, skoler eller andre offentlige områder, kan vi hjelpe deg med en estetisk god løsning.
Fundamentene drives ned i bakken med eget spesialutstyr ca 25 cm under terreng. Deretter monteres søyler av stål , galvaniserte H-bjelker som stolpe. I mellom stolpene monteres betongelement for å slutte godt til bakken og for at treverket ikke skal stå ned i jord og gress nederst.
Den må være absolutt tett, Den må være så høy at du ikke kan se støykilden, og litt til (derfor kan du ikke støyskjerme mot flystøy eller vindturbiner). Den må monteres nærmest mulig støykilden. For å dempe lavfrekvent støy (basslyder) bør en bruke tunge materialer. For veitrafikkstøy spiller det mindre rolle. For å unngå refleksjoner må en bruke støyabsorberende materialer. Støyskjermer lages i tre, betong, plast («Hammerglass» e.l.).
Som du ser av tabellen, har materialvalget en viss – men ikke avgjørende – betydning for virkningen. En støyskjerm mot en vei kan ofte redusere støyen med 12-15 dBA, av og til nærmere 20 dBA hvis den lages høy nok
Støyskjermer demper all slags støy, men har best virkning mot høyfrekvent støy, f.eks. kurveskrik fra tog.
Lavfrekvent støy (basslyder), f.eks. motorstøy fra tungtrafikk eller lastebiler på tomgang, dempes i mindre grad. En støyskjerm vil derfor også endre lydbildet så det blir mer bassdominert.
Vi leverer støyskjermer som er prefabrikerte moduler tilpasset dittprosjektet, eller som har materialspesifikasjoner som er både absorberende og reflekterende som monteres på stedet.
Vi har støyskjermer i ubehandlet tre, trykkimpregnert og royalimpregnert tre pluss at vi levere termobehandlet tre fra kvalitetsleverandøren Talgø
Ubehandlet tre, trykkimpregnert tre, royalimpregnert tre, termobehandlet tre som er svanemerkede levert fra MøreRoyal®
Vi leverer og monterer støyskjermer i alle fasonger, former og utførelser i glass eller polykarbonat. Uansett hva slags behov du måtte ha kan vi levere og montere støyskjermer vi vet du vil bli veldig fornøyd med.
Vi levere støyskjermer i mange forskjellige utførelser og du kan også benytte herdet sikkerhetsglass om det er ønskelig. Støyskjermene leveres med fine aluminiumsprofil, så glasset enkelt går inn i spor.
For at glassrekkverket skal være mest mulig lydreduserende brukes det tykt glass, samt at det er fuget i bunn og sider.
Glassrekkverket gjør at du vil kunne beholde den praktfulle utsikten og den gir en god støyskjerming mot motorveien rett nedenfor huset ditt.
Glassrekkverket vil også gi en lys og trivelig hage, og det er enkelt å rengjøre når dette skal gjøres.
Vi leverer og monterer støyskjermer i alle fasonger, former og utførelser i metall. Både aluminium og stål som brukes i støyskjermene. Vi lager støyskjermer tilpasset akkurat ditt behov slik du måtte ønske i metall.
Uansett hvordan grunnforhold det måtte være kan vi planlegge, fabrikere, og montere nøyaktig det du vil ha der du måtte ønske støyskjerming.
Moss Entreprenør leverer alle type størrelser av fundemant for vingefundament, prefabrikert betongfundament og plaststøpt fjellfundament. Alle grunnlag for vingefundament innebærer betydelige besparelser i kostnader, tid og krefter.
Det trengs færre maskiner og personell som vil gi betydelig mindre tid i trafikken, så trafikksikkerheten blir skikkelig i vare tatt. Vekten av Terrawing har et grunnleggende forhold som er på omtrent 1/10 av hva en tilsvarende betongfundament veier, som igjen betyr at administrasjonen av dette er betydelig enklere og betydelig færre turer trengs til arbeidsplassen mm.
En annen fordel er at det er ikke nødvendig med noe etterbehandling av fundamentene. Kompresjonskapasiten gir et gjennomsnitt på ca 3-10 fundamenter i timen, noe avhengig av størrelsen og grunnforholdene for det aktuelle fundamentet. Vingefundamentet er mer stabilt og er langt bedre enn vanlig betongfundament.
Dette er bevist i alle tester som har blitt utført i tiden vingefundament har vært tatt i bruk. Vingefundamentet kan også drives ned i frossen bakke og asfalterte flater uten betydelige skader. Vi tilpasser de grunnleggende behovene til kundene våre, men gjort innenfor rammene av våre beregninger og erfaring.
